南京试点拉绳治闯红灯协管员6小时跑800趟

发布时间：2020-02-23 01:47:44 阅读：次来源：填料厂家

南京试点＂拉绳＂治闯红灯协管员6小时跑800趟

第一次拉起绳子不让市民走，这位协管员有些不好意思。

在现场维持交通的民警告诉记者，他们来自机动大队，当日率先在上海路路口拉绳治违章，也是大队的一次大胆试点。

★镜头一：

市民在线内安静等待

协管员六小时来回跑800趟

路口的红灯亮起来了，交通协管员手持一根长约5米的警戒绳，暂时拦住了行人的去路；绿灯亮起来了，协管员忙把绳子收起来，看着骑车人有序地离去。

在这个路口的东南角，记者看到一位50多岁的协管员，他在这里干了三年多，第一次对着这么多路人拉起绳子还是有些不好意思。当日下午4:30，交警的中队长告诉他在路口开始试行拉起警戒绳，并叮嘱一旦市民有疑问，要耐心告诉大家这是为了交通安全。于是他就把警戒线一头拴在栏杆上，一头握在手里。每次红灯亮起，警戒线挡住骑车人前进的路时，一位位市民安静地在警戒绳内等待着。记者在这个路口15分钟，没有一位市民闯红灯。但这一来就苦了协管员，他伴着红灯拉起警戒线，每55秒一个来回，他说：这样算来，一个小时，至少120趟，每天6小时，要到近800趟，真是超级减肥运动。

★镜头二：

绳子与警戒线不吻合

协管员被路人反将一军

在路口的东北侧，记者遇到该路口协管员的班长。这位50来岁的老协管，把守路口非常严格，一旦骑车人想违规走过去，他非把你追回来教育一番。就在昨天，这位老模范刚拉起警戒绳，交通更有序了，但他却被时常管的骑车人反将了一军。

这位老班长告诉记者，拉警戒线目的是阻止骑车人闯红灯，也是为了大家的安全。如果不拉警戒线，每天骑车闯红灯的真的很多。但是因为警戒绳一头必须系在栏杆上，所以协管员手中的警戒绳与地上画的不吻合。就在记者采访中，红灯亮起来了，警戒绳也拉起来了，一位30多岁的先生因被拦，显得很气愤，出口就责问老班长：你平时管我们，恨不得拿着尺子量车轮子，你自己看看，绳子在警戒线后几米了？听着他的数落，老班长脸色很难看，手里的绳子也没有刚才紧了，好在站在一侧的民警上前向这位市民致歉，并不断安慰着老班长。

★镜头三：

着急市民提出拉绳要人性化

协管员说宁愿来回跑

在路口的西北侧，是从广州路来的市民，骑车人主要向永庆巷、华侨路等三个路口分流。但因为这个路口比较窄，路口一拉绳，协管员也遇到尴尬的情况：因为这里右转往五台山的市民多，慢车道很窄，协管员手持警戒线，只能站在路边，拦住了直行的人群，同时也阻碍了骑车人右拐。一位骑车的男子因被协管员用警戒绳拦住，不方便右拐，冲着协管员大叫：你看后面这么多人在等，拉绳要人性化，不是什么地方都要拉。

在上海路和华侨路路口，记者做了一个统计，从当日下午5:00开始到6:00止，因为是周末车流量不大，一小时内大约有2000人从这里通过，但没有一位市民闯红灯。而在不远处的中山路和华侨路路口，在5:45-6:00的15分钟内，竟然有30多人骑车闯红灯，在斑马线上的违章更是难以统计。这里的协管员称，要是这里也拉绳子就好了，他们宁愿不断来回跑。