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南京试点拉绳治闯红灯协管员6小时跑800趟

发布时间:2020-02-23 01:47:44 阅读: 来源:填料厂家

南京试点"拉绳"治闯红灯 协管员6小时跑800趟

第一次拉起绳子不让市民走,这位协管员有些不好意思。

在现场维持交通的民警告诉记者,他们来自机动大队,当日率先在上海路路口拉绳治违章,也是大队的一次大胆试点。

★镜头一:

市民在线内安静等待

协管员六小时来回跑800趟

路口的红灯亮起来了,交通协管员手持一根长约5米的警戒绳,暂时拦住了行人的去路;绿灯亮起来了,协管员忙把绳子收起来,看着骑车人有序地离去。

在这个路口的东南角,记者看到一位50多岁的协管员,他在这里干了三年多,第一次对着这么多路人拉起绳子还是有些不好意思。当日下午4:30,交警的中队长告诉他在路口开始试行拉起警戒绳,并叮嘱一旦市民有疑问,要耐心告诉大家这是为了交通安全。于是他就把警戒线一头拴在栏杆上,一头握在手里。每次红灯亮起,警戒线挡住骑车人前进的路时,一位位市民安静地在警戒绳内等待着。记者在这个路口15分钟,没有一位市民闯红灯。但这一来就苦了协管员,他伴着红灯拉起警戒线,每55秒一个来回,他说: 这样算来,一个小时,至少120趟,每天6小时,要到近800趟,真是 超级减肥运动 。

★镜头二:

绳子与警戒线不吻合

协管员被路人 反将一军

在路口的东北侧,记者遇到该路口协管员的班长。这位50来岁的老协管,把守路口非常严格,一旦骑车人想违规走过去,他非把你追回来教育一番。就在昨天,这位老模范刚拉起警戒绳,交通更有序了,但他却被时常管的骑车人 反将了一军 。

这位老班长告诉记者,拉警戒线目的是阻止骑车人闯红灯,也是为了大家的安全。如果不拉警戒线,每天骑车闯红灯的真的很多。但是因为警戒绳一头必须系在栏杆上,所以协管员手中的警戒绳与地上画的不吻合。就在记者采访中,红灯亮起来了,警戒绳也拉起来了,一位30多岁的先生因被拦,显得很气愤,出口就责问老班长: 你平时管我们,恨不得拿着尺子量车轮子,你自己看看,绳子在警戒线后几米了? 听着他的数落,老班长脸色很难看,手里的绳子也没有刚才紧了,好在站在一侧的民警上前向这位市民致歉,并不断安慰着老班长。

★镜头三:

着急市民提出 拉绳要人性化

协管员说宁愿来回跑

在路口的西北侧,是从广州路来的市民,骑车人主要向永庆巷、华侨路等三个路口分流。但因为这个路口比较窄,路口一拉绳,协管员也遇到尴尬的情况:因为这里右转往五台山的市民多,慢车道很窄,协管员手持警戒线,只能站在路边,拦住了直行的人群,同时也阻碍了骑车人右拐。一位骑车的男子因被协管员用警戒绳拦住,不方便右拐,冲着协管员大叫: 你看后面这么多人在等,拉绳要人性化,不是什么地方都要拉。

在上海路和华侨路路口,记者做了一个统计,从当日下午5:00开始到6:00止,因为是周末车流量不大,一小时内大约有2000人从这里通过,但没有一位市民闯红灯。而在不远处的中山路和华侨路路口,在5:45-6:00的15分钟内,竟然有30多人骑车闯红灯,在斑马线上的违章更是难以统计。这里的协管员称,要是这里也拉绳子就好了,他们宁愿不断来回跑。

那位小姐

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小凡君

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