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一汽丰田：重构体系

翟亚男从全新皇冠到普拉多2.7L国产车型，再到卡罗拉混合动力车型，2015上海车展一汽丰田呈现三箭齐发之势。尤其值得关注的是，经过历时4年多的筹备，卡罗拉油电混合双擎动力车以全新的姿态亮相，并将于年内投产上市。从近3年的销量表现看，一汽丰田2012年销售近50万辆、2013年完成了56万辆、2014年则实现销售58.61万辆。虽然均与目标擦肩而过，但在车市整体下滑的趋势下，一汽丰田依旧是业界表现最抢眼的车企之一。2014年一汽丰田销量虽然与年初68万辆的销量目标尚有差距，但终端上牌数量同比增长12%。在同一指标上，日系乘用车合计同比增长10%，一汽丰田的表现跑赢了日系大盘。2014年一汽丰田力推“三大战略”，即“年轻化战略”、“小型车战略”、“华北战略”。“年轻化战略”为一汽丰田品牌注入了新的活力，无论产品还是品牌都得到了更多年轻用户的青睐；“小型车战略”旨在以小型车为基础，建立起金字塔式的产品结构，截至去年由卡罗拉、花冠、威驰为主力的小型车阵容为一汽丰田贡献了63%的销量；“华北战略”为一汽丰田尝试差异化的区域营销战略奠定了基础。事实上，一汽丰田近年来一直在加速产品线下沉，不断把年轻化要素融入到新产品之中，如去年上市的丰田86跑车、全新RAV4和全新威驰等车型，都是针对中国年轻一代消费者推出的产品。其中，全新威驰当属年轻化产品线中最具代表性的一款车型，凭借全面超越同级竞品的实力，上市后迅速扭转过去老款车型月均销量不足千辆的惨淡局面，现在月销破万辆已成常态。丰田86跑车、全新RAV4，也分别以时尚动感的外观、高科技配置和驾驶乐趣，打破了过去丰田稳重、中庸的印象，短期内已成绩斐然。由此可见，一汽丰田的年轻化战略已初见成效。对于2015年，一汽丰田提出了四“新”，即新定位、新产品、新格局和新思路，以尝新求变的姿态顺应市场趋势。一汽丰田销售公司总经理姜君表示，从2015年开始一汽丰田将步入新的开始，作为恢复年的销量目标制定在61万辆，同比增长4%，同时一汽丰田到2020年要达到100万辆年销量业绩。“今年的目标是理性而稳健的，这是因为我们今年的定位是体力恢复年，要对整个营销体系进行全方位的强化。在确保渠道收益的同时，以丰田全面品质体验为核心，强化品牌规范与执行，从而带动全体系的发展回归良性循环。”姜君表示。在渠道建设方面，一汽丰田在2015年将打造全新经销商模式，在全国一汽丰田经销商539家的基础上再增加32家，进一步向三四五线城市下沉。同时，一汽丰田已决定给予旗下经销商12.4亿的商务支持政策，确保经销商能够健康发展。“到2020年，我们将完成15款以上涵盖全系商品阵容的产品更新及投放。其中，2018年TNGA丰田全球商品架构将在中国全面导入，通过全新的平台发动机，确立新的商品体系。”谈及发展规划上，姜君认为在节能环保领域，一汽丰田具有有目共睹的市场优势，但在未来发展模式上，又不是单选题。同时，姜君提出未来“将继续推动小型车战略；导入涡轮增压发动机技术；继续发展混合动力产品，也是一汽丰田新品规划的重要方向”。经过2015年到2017年这3年的“重建销售体制”，再经历2018至2020年的“第二次成长”，一汽丰田将力争在2020年向年销售100万辆的目标稳步迈进。

翟亚男从全新皇冠到普拉多2.7L国产车型，再到卡罗拉混合动力车型，2015上海车展一汽丰田呈现三箭齐发之势。尤其值得关注的是，经过历时4年多的筹备，卡罗拉油电混合双擎动力车以全新的姿态亮相，并将于年内投产上市。从近3年的销量表现看，一汽丰田2012年销售近50万辆、2013年完成了56万辆、2014年则实现销售58.61万辆。虽然均与目标擦肩而过，但在车市整体下滑的趋势下，一汽丰田依旧是业界表现最抢眼的车企之一。2014年一汽丰田销量虽然与年初68万辆的销量目标尚有差距，但终端上牌数量同比增长12%。在同一指标上，日系乘用车合计同比增长10%，一汽丰田的表现跑赢了日系大盘。2014年一汽丰田力推“三大战略”，即“年轻化战略”、“小型车战略”、“华北战略”。“年轻化战略”为一汽丰田品牌注入了新的活力，无论产品还是品牌都得到了更多年轻用户的青睐；“小型车战略”旨在以小型车为基础，建立起金字塔式的产品结构，截至去年由卡罗拉、花冠、威驰为主力的小型车阵容为一汽丰田贡献了63%的销量；“华北战略”为一汽丰田尝试差异化的区域营销战略奠定了基础。事实上，一汽丰田近年来一直在加速产品线下沉，不断把年轻化要素融入到新产品之中，如去年上市的丰田86跑车、全新RAV4和全新威驰等车型，都是针对中国年轻一代消费者推出的产品。其中，全新威驰当属年轻化产品线中最具代表性的一款车型，凭借全面超越同级竞品的实力，上市后迅速扭转过去老款车型月均销量不足千辆的惨淡局面，现在月销破万辆已成常态。丰田86跑车、全新RAV4，也分别以时尚动感的外观、高科技配置和驾驶乐趣，打破了过去丰田稳重、中庸的印象，短期内已成绩斐然。由此可见，一汽丰田的年轻化战略已初见成效。对于2015年，一汽丰田提出了四“新”，即新定位、新产品、新格局和新思路，以尝新求变的姿态顺应市场趋势。一汽丰田销售公司总经理姜君表示，从2015年开始一汽丰田将步入新的开始，作为恢复年的销量目标制定在61万辆，同比增长4%，同时一汽丰田到2020年要达到100万辆年销量业绩。“今年的目标是理性而稳健的，这是因为我们今年的定位是体力恢复年，要对整个营销体系进行全方位的强化。在确保渠道收益的同时，以丰田全面品质体验为核心，强化品牌规范与执行，从而带动全体系的发展回归良性循环。”姜君表示。在渠道建设方面，一汽丰田在2015年将打造全新经销商模式，在全国一汽丰田经销商539家的基础上再增加32家，进一步向三四五线城市下沉。同时，一汽丰田已决定给予旗下经销商12.4亿的商务支持政策，确保经销商能够健康发展。“到2020年，我们将完成15款以上涵盖全系商品阵容的产品更新及投放。其中，2018年TNGA丰田全球商品架构将在中国全面导入，通过全新的平台发动机，确立新的商品体系。”谈及发展规划上，姜君认为在节能环保领域，一汽丰田具有有目共睹的市场优势，但在未来发展模式上，又不是单选题。同时，姜君提出未来“将继续推动小型车战略；导入涡轮增压发动机技术；继续发展混合动力产品，也是一汽丰田新品规划的重要方向”。经过2015年到2017年这3年的“重建销售体制”，再经历2018至2020年的“第二次成长”，一汽丰田将力争在2020年向年销售100万辆的目标稳步迈进。

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